Eine Hydraulikpumpe ist eine Energieumwandlungsvorrichtung, die mechanische Energie in hydraulische Energie umwandelt. Es ist ein Leistungselement in einem hydraulischen Getriebesystem und liefert Drucköl für das System. Die Größe des versiegelten Volumens a wird regelmäßig geändert. Wenn ein Wechsel von klein zu groß, es stellt ein Teilvakuum, so dass das Öl im Kraftstofftank, unter der Wirkung des atmosphärischen Drucks, geht durch das Saugrohr, um das Einwegventil 6 zu öffnen und tritt in die Ölhöhle a zu vollenden Ölabsorption; im Gegenteil, wenn ein Wechsel von groß zu klein, das Öl in Der Hohlraum ein Das aufgesaugte Öl wird das oben öffnende Rückschlagventil 5 in das System fließen und den Öldruck beenden. Auf diese Weise wandelt die Hydraulikpumpe den mechanischen Energieeintrag des Prime Movers in die Druckenergie der Flüssigkeit um. Der Hauptantrieb treibt das Exzenterrad kontinuierlich an, und die Hydraulikpumpe saugt und presst kontinuierlich Öl.
Eigenschaften der Hydraulikpumpe
1. Es gibt mehrere versiegelte Räume, die regelmäßig geändert werden können. Der Ausgangsfluss der Pumpe ist proportional zur Volumenänderung dieses Raumes und der Anzahl der Änderungen pro Zeiteinheit und hat nichts mit anderen Faktoren zu tun.
2. Der sichere Druck der Flüssigkeit im Tank muss gleich oder größer als der atmosphärische Druck sein. Dies ist die äußere Bedingung, dass die positive Verdrängung Hydraulikpumpe Öl saugen kann. Um sicherzustellen, dass die Hydraulikpumpe Öl normal aufnehmen kann, muss der Öltank daher für die Atmosphäre offen sein, oder es muss ein geschlossener untergefüllter Öltank ausgewählt werden.
3. Entsprechende Strömungsverteilungsregelungen haben. Trennen Sie den Saugtank und den Austragsbehälter, um sicherzustellen, dass die Hydraulikpumpe kontinuierlich Flüssigkeit in regelmäßigen Abständen saugt und entlädt. Die Nocke wird vom Motor gedreht. Wenn die Nocke den Kolben nach oben schiebt, nimmt das dichtungsvolumen, das durch den Kolben gebildet wird, ab und der Zylinder nimmt ab, und das Öl wird aus dem Dichtungsvolumen herausgedrückt und an die Stelle entladen, an der es durch das Einwegventil benötigt wird. Wenn sich die Nocke zum unteren Teil der Kurve dreht, zwingt die Feder den Kolben nach unten, um ein gewisses Vakuum zu bilden, und das Öl im Öltank gelangt unter einwirkendem Luftdruck in das versiegelte Volumen. Die Nocke lässt den Kolben kontinuierlich steigen und fallen, das Dichtvolumen nimmt periodisch ab und erhöht sich, und die Pumpe saugt und entlädt kontinuierlich Öl.