Marke: Katze Typ: Planierraupen

Modell: D11N PIN

Gewicht: 37 Pfund 16 kg.

Originalcodes

3T7792

Kompatibel mit folgenden Geräten:

D11N,D11R,D11T

Sind Raupe und Katze dasselbe?

Die Marke Caterpillar repräsentiert das gesamte Unternehmen und unsere Mitarbeiter. Cat® ist die Flaggschiffmarke für Produkte und Dienstleistungen mit Kunden, die von unserem unabhängigen und betriebenen globalen Cat-Händlernetz bedient werden.

So drehen Sie Ihre Stifte und Buchsen richtig

Bolzen und Buchsen sind oft die ersten Teile an einem Fahrwerk, die gewartet werden müssen. Es gibt eine Reihe von Variablen, die die Zeitspanne beeinflussen, bevor Stifte und Buchsen Aufmerksamkeit erfordern, einschließlich Anwendung, Art des Materials (Erde, Gestein usw.), in dem die Maschine betrieben wird, wie der Bediener die Maschine bedient, Wartungspraktiken , und der Hersteller des Fahrwerks. Ordnungsgemäß gewartete Stifte und Buchsen an Maschinen in leichten Anwendungen, die von Bedienern betrieben werden, die die Maschine ordnungsgemäß bedienen, können 7,000 Stunden (drei Saisons) halten. Einige Auftragnehmer, die mit stark abrasiven Materialien arbeiten, haben berichtet, dass sie Stifte und Buchsen nach nur 2,000 Stunden ausgetauscht haben. Stifte und Buchsen verschleißen bei Mangelschmierung im Inneren, jedoch nicht gleichmäßig; Der Stift verschleißt auf der Seite, die Kontakt mit der Buchse hat, und verschleißt auf der Passfläche seines Innendurchmessers. Abgenutzte Stifte und Buchsen führen zu einer Dehnung der Ketten (Neigung genannt), was die Leistung der Ketten verringert und sich negativ auf die Lebensdauer Ihres Fahrwerks auswirkt länger die Kontaktseite. Indem neue Oberflächen in die Arbeitsbereiche gebracht werden, wird der Verschleiß für die unterschiedliche Belastung verteilt. Das Stift- und Buchsendrehen bietet neue Oberflächen für die Arbeitsbereiche sowohl innen als auch außen. Das Wenden stellt den Abstand auf der Schiene zwischen den Stiften wieder her und kann die Lebensdauer des Fahrwerks verlängern, indem es der Kette ermöglicht wird, so lange zu halten, bis Glieder und Rollen Aufmerksamkeit erfordern. Es ist gut, Ihre Stifte und Buchsen zu überprüfen, bevor Sie Ihre Ausrüstung für die Saison herausbringen. Wenn Sie sehen, dass Ihre Ketten sich neigen, wissen Sie, dass Sie die Stifte und Buchsen ansprechen müssen. Wie oft Bolzen und Buchsen gedreht werden müssen, hängt auch von all den oben genannten Faktoren ab, die die Lebensdauer von Bolzen und Buchsen beeinflussen. Sie müssen dies wahrscheinlich nach etwa 2,000 Stunden tun. Angesichts der Arbeitskosten, der damit verbundenen Ausfallzeiten und im Vergleich zu den Kosten eines neuen Aftermarket-Fahrwerks entscheiden sich Auftragnehmer dafür, diese Wartung nicht durchzuführen. Sofern die Ketten nicht aufgrund des Alters der Ausrüstung verfügbar sind, sind dem Eigentümer/Bediener zu diesem Zeitpunkt die Hände gebunden, und um die Ausrüstung in Betrieb zu halten, tun Sie, was Sie tun müssen. Das Entfernen von Stiften und Buchsen kann eine Herausforderung sein. Sie sind so konstruiert, dass sie eng zusammen arbeiten und fest im Fahrgestell sitzen. Wenn Sie sie ersetzen würden, könnten Sie sie mit einer Taschenlampe ausschneiden. Aber wenn Sie sie ersetzen, können Sie sie oder die Bosse, in denen sie sich befinden, nicht beschädigen, oder Sie können kritischen Schaden verursachen. Stifte und Buchsen schrumpfen bei Kälte. Um den Ausbau zu erleichtern, wenden Sie Trockeneis oder einen Feuerlöscher auf Stift und Buchse an. Dann können Sie Ihren BFH (großen fehlerverzeihenden Hammer) verwenden, um die Stifte und Buchsen zu platzieren. Es gibt weitere Spezialwerkzeuge zum Entfernen und/oder Installieren von Stiften, wie z. B. eine Track-Pin-Presse, eine hydraulische Presse oder eine Porta-Power, die den Vorgang vereinfachen. Nachdem Sie den Stift und die Buchse entfernt haben, drehen Sie den Stift (Spitze zu Spitze) und drehen Sie die Buchse um 180 Grad, sodass sowohl innen als auch außen neue Oberflächen an den Arbeitsbereichen freigelegt werden. Setzen Sie sie dann wieder ein. Wenn der Stift und die Buchse entweder gefettet oder nass sind, gibt es geringfügige Abweichungen vom Vorgang. Bei gefetteten Buchsen einfach mit starkem Fett wieder zusammenbauen. Wenn sie nass sind, füllen Sie den Stift wieder mit Öl auf, indem Sie ein Vakuum im Ölbehälter des Stifts ziehen (über einen selbstdichtenden Stopfen am Ende des Stifts), um neues Öl anzusaugen. Wenn Ihre Gleise nur noch wenige hundert Betriebsstunden haben, kann es sich lohnen, sich die Arbeit zu sparen und die Gleise einfach auszutauschen. Die Kosten für ein Aftermarket-Produkt, das viel weniger kostet als ein OEM-Produkt, können eine großartige Alternative zu den Arbeits- und Ausfallzeiten sein, die zum Drehen von Stiften und Buchsen erforderlich sind.

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D11N-Stift