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EX20 Track -Einsteller

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Track Adjuster Assy Detail Einführung Track -Anpassungsmarke Assy Marke: Hitachi Typ: Bagger Modell: EX20 Track Adjuster Gewicht: Track Adjuster Assy Spannungsgerät von CRA Wler -Baggers Nach einer Verwendung des Gebrauchs, dem Verschleiß der Spurkette und des Antriebsrads die Erweiterung des Streckenschuhs oder der Spur ...
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Product Details ofEX20 Track -Einsteller

Verfolgen Sie die Einführung der Einführung des Einstellungsgeschäfts für den Einstellungsgespräch.

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Track Adjuster Assy

Marke: Hitachi

Typ: Bagger

Modell: EX20 Track -Einsteller

Gewicht:

Track Adjuster Assy

 

Spannungsvorrichtung vonCRAWler -Bagger

Nach einer Nutzungsstufe verursacht der Verschleiß der Spurkette und des Antriebsrads die Erweiterung der Spurschuh- oder Track -Kette -Tonhöhe, wodurch die Strecke keinen gewissen Grad an Spannung aufrechterhalten und nach unten abgelenkt wird und den Verschleiß von Spurrahmen, Entgleisung und Kettenabfall verursacht, wodurch das Spur -Laufgerät nicht normal funktioniert.

 

Um sicherzustellen, dass das Crawler -Laufgerät normal funktionieren und den Aufpralllast und den zusätzlichen Stromverbrauch reduzieren kann, ist jeder Crawler mit einem Spannungsgerät ausgestattet, um ein gewisses Maß an Spannung aufrechtzuerhalten. Die Spannungsvorrichtung der Spur muss das Leitrad verwenden, um die Spur zu spalten.

 

Es gibt viele Arten von Spurenspannungsvorrichtungen, und das hydraulische Spannungsgerät wird häufig verwendet. Es verwendet eine Handpumpe, um Fett in das Spannungsgerät zu injizieren, und die Position des Führungsrads wird vom Ölzylinder und Kolben eingestellt, um die Spannung der Spur zu erreichen.

 

Die Feder des Spannungsgeräts sollte nach der Vorbekämpfung einen ordnungsgemäßen Pufferhub aufweisen, sodass das Leitrad gezwungen ist, sich zum Antriebsrad zu bewegen, und die Feder wird komprimiert, um die Spur und spielen die Rolle des Schutzgeräts zu entspannen und spielen die Rolle des Schutzgeräts, wenn die Steine ​​und andere harte Objekte zwischen der Schienelkette geklemmt werden, um sich in Richtung des Antriebsrads zu bewegen. Wenn die Strecke zu eng ist und entspannt werden muss, kann die Ölfülldüse abgeschöpft werden, um etwas Fett vom Zylinderlauf abzulassen.

 

Während des Designs sollte der Einstellabstand des vorwärts und rückwärts bewegenden Führungsrads größer als die Hälfte der Spurabteile sein, sodass nach dem Entfernen eines Spurschuh

Bearbeitung

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