Neben der Seefracht ist eine Reihe von Kosten auf "Box" auch für einen kleinen Teil verantwortlich und nicht zu unterschätzen. Welche Kosten sind mit der Box verbunden?
Dropbox-Gebühr
Wenn die Felder in den Hafen gelangen, ist das Dock nicht für den Empfang der Container geöffnet und kann nicht in den Port gelangen. Die Motorcade kann diese Box nicht die ganze Zeit auf den Container-LKW laden. Es gibt andere Boxen, die abgeschleppt werden müssen, sodass sie einen Ort finden, an dem Sie die Box ablegen und ziehen, wenn sich der Hafenbereich öffnet. Zu diesem Zeitpunkt fällt die Box-Dropping-Gebühr an.
Vorversandgebühr
Vorkoffer werden in der Regel vor dem normalen Datum des Koffers unter besonderen Umständen durchgeführt, um die Boxnummer zu erhalten und das Manifest oder andere Informationen auszufüllen. Die zu diesem Zeitpunkt anfallenden Kosten werden als Vorab-Boxgebühr bezeichnet.
Unterschied zur fallenden Box
1. Aktionsbereich:
Der Vorkoffer wird in der Regel für Waren verwendet, die in die US-Linie kommen.
Die Drop-off-Gebühr ist ein Kostenaufwand für den Export.
2. Gründe für das Tätigwerden:
Die Vorgebühr ist auf AMS (Anti-Terror-Zuschlag) zurückzuführen und ist bis zum AMS-Termin begrenzt. Das Laden des Containers kann kurz nach dem AMS-Termin erfolgen, aber AMS muss beim Senden des Manifests die Boxnummer angeben. In diesem Fall müssen wir also zuerst den Container anheben und in den Hof stellen.
Die Kosten für das Ablegen des Containers sind die Kosten für den Hafenbereich, der den Container nicht erhält und den Hafen aus bestimmten Gründen des Hafens oder der Reederei öffnet, wenn die Box in den Hafen einlaufen soll. Die Teammitglieder finden einen Ort, an dem sie das Feld herunterlegen und warten, bis der Port geöffnet und dann gezogen wird.
3. Kostenlager:
Vorkoffergebühr: Gast.
Abschlagsgebühr: Wenn es die Ursache des Teams ist, trägt das Team die Kosten. Wenn der Gast in Schwierigkeiten ist, wird er dem Kunden in Rechnung gestellt.
Demurrage-Ladung
Um den Umlauf von Containern zu beschleunigen und Überbestückungen zu vermeiden, hat die Reederei die Lebensdauer der Container frei festgelegt. In dieser Zeit kann der Frachtbelegungscontainer kostenlos sein, und die Ladung, die den Container besetzt, muss die feste Gebühr zahlen, die "Demurrage-Gebühr" ist.
Die Demurrage wird in Tagen berechnet. Im Falle des Exports sind es in der Regel 7 Tage. Die Box-Haftgebühr fällt in der Regel bei der Einfuhr an. Die Boxen können innerhalb weniger Tage (z. B. zehn Tage) nach dem Schiff kostenlos verwendet werden, und die Gebühren werden bei Überschreitung der Frist berechnet. Daher, nachdem das Schiff im Hafen angekommen ist, ist es notwendig, die Einfuhr Zollabfertigung abzuschließen und für die Lieferung zu arrangieren, und die leere Box an den Ort von der Reederei rechtzeitig bezeichnet zurück. Die freie Nutzungszeit von Spezialbehältern ist kürzer. Natürlich haben verschiedene Reedereien unterschiedliche Vorschriften, und die spezifischen Tage sollten von der Reederei abgefragt werden. Wenn es sich um die SOC-Box des Kunden handelt, gibt es keine Demurrage.
Vorverkaufsgebühr
Nach dem Verpacken hat sich der Container des Schiffes nicht geöffnet und der Hafen darf nicht betreten werden. Die Kosten für die vorzeitige Eingabe, wenn die Anwendung zulässig ist.
Der Eröffnungstag ist nicht angekommen, und es ist dringend notwendig, die Operation im Voraus abzuschließen. Wie wählt man die Pre-Entry- und Drop-off-Gebühren aus?
Die Kosten für das Ablegen des Containers hängen von der Flotte ab, jedes Team berechnet unterschiedliche Standards, und der Gipfel wird ebenfalls steigen und das Schiff wird steigen. Pre-Entry-Port ist in der Regel relativ fest und sicherlich billiger als Abwurf-Box, aber nicht alle Häfen können vorankommen. Aus Sicherheitssicht wird auch die Vorankunft bevorzugt, was den Notfall am nächsten Tag vermeiden kann, und die Sicherheit ist hoch.
Box-Ladung
Die Kosten für das Verschieben von Containern. Die Kosten für das Gießen der Kiste sind in der Regel auf den Wechsel des Schiffes zurückzuführen. In der Regel ist die Position der Container an Bord geplant. Sobald das Schiff gewechselt ist, ist es notwendig, den Behälter zu gießen. Beispielsweise werden bei der Schifffahrt die Tonnage und die Route des Schiffes in jedem Meeresgebiet benötigt. Einige Schiffe sind nicht für einige Meeresgebiete oder Routen geeignet, oder einige Routen sind nicht wirtschaftlich, was dazu führt, dass die Waren auf andere Schiffe umgestellt werden.
Darüber hinaus gibt es:
1. Die Fracht zum Heben ist die Kosten für Container vom Bahnhof zum Zoll für die Inspektion.
2. Verladegebühr ist eine Gebühr für die Beförderung des Containers zum Containerwagen, wenn die Waren nach der Zollabfertigung befördert werden müssen.
3. Rückluftgebühr ist die Kosten für leere Container rück, wenn die importierten Waren in die Fabrik gezogen und der Behälter entladen wird. Andernfalls ist der Export gegensätzlich. Bei der Exportfracht, wenn die Fabrik oder der Spediteur die Kisten aus der Werft gebracht hat, aber aus irgendeinem Grund (wie die Waren sind nicht rechtzeitig), wird der Container nicht endlich verpackt, wodurch der leere Container zurückgebracht wird, und die Reederei wird dem Werk eine bestimmte Gebühr in Rechnung stellen, die in der Regel 80% der Anhängerkosten beträgt. Dies wird als "Rücksendegebühr" oder "Rücksendeboxgebühr" bezeichnet.
4. Die Kosten für das Herausnehmen der Schachtel sind die Kosten, die die Zoll- oder Warenkontrolle erfordert Auspacken und Gabelstapler Gabelstapler aus der Ware für die Inspektion.
5. Die Gebühr für die Spülung ist die Gebühr für den Container verzögert, um den Hafen zu betreten, wenn die Box an den vorgesehenen Kai oder Hof später als die angegebene Zeit der Hafenabfangen gesendet wird. Um das Wasserschiff zu fangen und die Werft ist bereit, die Waren zu erhalten, wird die Gebühr für den Container verzögert, um den Hafen zu betreten berechnet.
Es gibt viele andere Kosten für Boxen, und wenn man nachlässig ist, gibt es zusätzliche Kosten. Wie auch immer, um die Box Board reibungslos zu machen, zusätzliche Kosten zu vermeiden und mehr Kostenverluste zu vermeiden, sollten wir diese Kosten klarstellen und ein gutes Urteil im Voraus machen!